整備もリフレッシュも全力。噂の機関長のGWのとある1日

皆さま、こんにちは！

先日のブログで予告していた、
「第八晃栄丸・噂の機関長のゴールデンウイークのとある1日」をお届けします！

普段はなかなか見ることのできない船の裏側。
派手さはありませんが、こうした日々の積み重ねが船の安全運航を支えています

7:30 起床
ゴールデンウイークということもあり、少しゆっくりめのスタート
とはいえ、船の1日はすでに静かに動き出しています。

そして実はこの「7:30〜8:00」の30分間
噂の機関長にとっては、かなり重要な時間です

コーヒーを飲みながら頭を起こし、
今日の作業内容をもう一度イメージし、
“やる順番”と“段取り”を静かに組み立てる時間。

一見ただの準備時間ですが、
本人にとってはすでに作業の一部

この30分で、その日の仕事の流れとモチベーションがほぼ決まると言っても過言ではありません（本人談）。
…ただし、時々そのまま海を眺めて終わる日もあるとかないとか

8:00 発電機の切り替え
停泊用発電機から主発電機へ切り替え。

理由は2つあります。

1つ目は、作業で使用する高圧エアーへの対応。
機器の清掃には安定した電力と十分な容量が必要なため、主発電機を使用します。

そしてもう1つは、
係留ロープの調整のためです

船は常に海の影響を受けており、
潮の満ち引きや風向きによって、係留状態も少しずつ変化します

そのため状況に応じてロープを調整する必要があり、
この日は「増しロープ」を取りました

増しロープとは？
既存の係留ロープに加えて、
追加のロープを取り、船体の固定を強化する作業です。

潮位変化などで船の位置や負荷が変わる中、
ロープ1本に負担が集中しないよう力を分散させ、
安全性と安定性を確保します。

またこの作業ではウインチ（巻き取り装置）を使用するため、
電力負荷が大きく、主発電機が必要となります

作業開始！

本日の整備内容はこちら！

主機 FO1次ストレーナー（コシキ）開放掃除
FO移送ポンプ ストレーナー（コシキ）開放掃除
流量計 ストレーナー（コシキ）開放掃除
主機 LO1次＆2次ストレーナー（コシキ）開放掃除

燃料や潤滑油の流れを守るための重要なフィルター清掃です
ここに異物が溜まると機器トラブルにつながるため、定期的な点検と清掃が欠かせません

清掃後はポンプの試運転を行い、
圧力・漏れ・異音などを細かくチェック

問題がないことを確認して道具を整理し…

11:00 作業終了

11:30 外出（昼ご飯＆リフレッシュ）
集中して作業を行ったあとは、しっかりと休息

外に出て昼ご飯を取りながら、頭と身体をリセットする時間です。
現場では「やる時はやる、休む時は休む」という切り替えが非常に重要になります

（ちなみに噂の機関長は、この時間も自分なりのスタイルでしっかり楽しむタイプです）

短い時間でも気持ちを切り替えることで、
午後以降の集中力や判断力にもつながっていきます。

19:30 船に戻る
晩ご飯とお風呂で1日の疲れをリセット。

静かな船内で、また明日に向けて体を整えます

23:00 就寝
翌日の作業に備えてしっかり休息

一見すると特別なことはない、普通の1日。
ですがその裏側では、船を安全に動かすための細かな判断と作業が積み重なっています

止まっているように見える船も、実際は常に海と向き合い、環境の変化の中にあります。
その変化に合わせて必要な対応を丁寧に積み重ねていくこと。

当たり前のことを、当たり前に続けること。
その積み重ねこそが、船の安全と信頼につながっています‼

これからも現場のリアルを、できるだけ分かりやすくお届けしていきます
ぜひ次回の更新もご覧ください！

それではまた次回の更新で

株式会社シーステージ
スタッフ一同